Kooiladder
Training
Onze geschiedenis
Veiligheidsschoenen worden dagdagelijks gedragen in talrijke veeleisende omgevingen: denk aan bouwplaatsen, magazijnen, enz. Ze worden zwaar op de proef gesteld en slijten uiteindelijk: een versleten, beschadigde veiligheidsschoen kan echter een risico vormen voor de veiligheid en het comfort van de drager.
Veiligheidsschoenen worden dagdagelijks gedragen in talrijke veeleisende omgevingen: denk aan bouwplaatsen, magazijnen, enz. Ze worden zwaar op de proef gesteld en slijten uiteindelijk: een versleten, beschadigde veiligheidsschoen kan echter een risico vormen voor de veiligheid en het comfort van de drager.
Safety tips
Update 8-9-26 7:38
De zool is het eerste element dat u bij uw veiligheidsschoenen dient te controleren. De rol ervan is uitglijden te voorkomen, met name op natte of vette oppervlakken. Tijdens het ontwerp worden veiligheidsschoenen in het laboratorium onderworpen aan grip-tests, maar uiteraard nemen de prestaties van de zool af naarmate de schoen langer wordt gedragen.
“Het ontwerp van de zool draait niet om esthetiek; het is een technische functie. Wanneer de noppen afvlakken, wordt de zool van de veiligheidsschoen steeds vlakker, gladder” waarschuwt Julie Jacquier.
Sommige series, zoals de Delta Plus sportlijn, bevatten slijtage-indicatoren die in de zool zijn gegoten, vergelijkbaar met die van autobanden: "Zodra ten minste twee indicatoren zijn bereikt, moeten ze worden vervangen", aldus Julie Jacquier.
Deze indicatoren zijiet enkel nuttig voor werknemers, maar zeer zeker ook voor inkoop- en QHSE-managers, die zo de vervangingen beter kunnen beheren en te lang gebruik gebruik kunnen voorkomen.
Op bouwwerven is het niet ongewoon om op een spijker te trappen. Soms blijft de voet ongedeerd, maar is de zool wel beschadigd.
In zo'n geval gaan veel mensen zonder nadenken weer aan het werk. Dat is fout: "Het is net als bij een motorhelm die een klap heeft opgevangen: je kunt niet meer garanderen dat hij je nog voldoende beschermt. Als een spijker de zool heeft doorboord, kun je de veiligheidsschoen het beste onmiddellijk vervangen," benadrukt Julie Jacquier. Zelfs als een ongeval is voorkomen, is de veiligheid niet langer gegarandeerd.
De stalen of composieten beschermneus van veiligheidsschoenen is bedoeld om te beschermen tegen stoten en beknelling. De beschermneus is een belangrijk deel van de veiligheidsschoen: hij steunt op de zool en wordt omhuld met leer of textiel.
"Als dit omhulsel, gescheurd is of gaten vertoont, wordt de neus niet langer correct op zijn plaats gehouden. Bij een volgende stoot zal hij de voet niet meer optimaal beschermen", waarschuwt Julie Jacquier. Zodra er een scheur ontstaat waardoor de beschermneus zichtbaar wordt, dient de veiligheidsschoen te worden vervangen.
Bij de aankoop van veiligheidsschoenen hebben veel werknemers vaak de neiging om voor een maat groter, te kiezen. Ze doen dit uit angst voor een oncomfortabel gevoel van de beschermneus. Anderen strikken hun schoenen niet goed.
"Deze fouten veroorzaken extra wrijving, waardoor de hielvoering sneller slijt en er blaren kunnen ontstaan. Bovendien gaat hierdoor de pasvorm verloren, wat ten koste gaat van de noodzakelijke stevigheid.. Een veiligheidsschoen die niet meer goed aansluit, kan zijn beschermende functie niet meer volledig vervullen", benadrukt Julie Jacquier.
De binnenzool bestaat uit een laag schuim bedekt met een textiellaag. Na verloop van tijd kan deze textiellaag slijtage vertonen, gaan vervormen of loskomen.
"Als er plooien ontstaan, kan dit drukpunten veroorzaken die leiden tot pijn en ongemak", merkt Julie Jacquier op, "de textielstof heeft ook een absorberende functie; als deze los komt, kan dit overmatig zweten veroorzaken". Voor het comfort van de drager is het daarom het beste om ook binnen deze situatie de veiligheidsschoen.
De conclusie ligt voor de hand: voorkomen is beter dan genezen. Een beschadigde veiligheidsschoen vervult zijn rol niet langer optimaal, zelfs als hij nog “draagbaar” lijkt.
Ontdek in de video de technische voordelen van de nieuwe Sport-range, waarvan het ontwerp een keerpunt markeerde in de geschiedenis van de Delta Plus veiligheidsschoenen.
Onderzoek naar veiligheidsschoenen houdt ook in dat musculoskeletale aandoeningen worden voorkomen . Hiertoe worden steeds innovatievere modellen ontwikkeld.
