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Les chaussures de sécurité sont souvent portées quotidiennement dans des environnements plus ou moins exigeants : chantiers, entrepôts, en extérieur, etc. Mises à rude épreuve, elles finissent par s’user : or une chaussure de sécurité dégradée peut représenter un risque pour la sécurité et le confort de l’utilisateur.
Les chaussures de sécurité sont souvent portées quotidiennement dans des environnements plus ou moins exigeants : chantiers, entrepôts, en extérieur, etc. Mises à rude épreuve, elles finissent par s’user : or une chaussure de sécurité dégradée peut représenter un risque pour la sécurité et le confort de l’utilisateur.
Safety tips
Mise à jour le :
La semelle est le premier élément à vérifier sur votre chaussure de sécurité. Son rôle est d’éviter les glissades, notamment sur des surfaces humides ou grasses. Lors de leur conception, les chaussures de sécurité sont soumises à des tests d’adhérence en laboratoire, mais ces performances tendent à diminuer avec le temps.
« Le design de la semelle, ce n’est pas esthétique, c’est une fonction technique. Quand les crampons s’aplatissent, la chaussure devient glissante », alerte Julie Jacquier.
Certaines gammes, comme la gamme sport de Delta Plus, intègrent des témoins d’usure moulés dans la semelle, comme les témoins des pneus de voiture : « Quand au moins deux témoins sont atteints, il faut changer », précise Julie Jacquier.
Ces témoins sont utiles pour les travailleurs, mais aussi pour les responsables Achat et QHSE, qui peuvent ainsi mieux gérer les remplacements et éviter la surconsommation.
Sur certains chantiers, il n’est pas rare de marcher sur un clou. Parfois, le pied n’est pas touché, mais la semelle l’est.
Dans ce cas, beaucoup reprennent leur activité sans réfléchir. C’est une erreur : « C’est comme un casque de moto qui a pris un choc : on ne peut plus garantir qu’il protègera à nouveau. Si un clou a traversé la semelle, il vaut mieux changer », insiste Julie Jacquier. Même si l’accident a été évité, la sécurité n’est plus garantie.
L’embout en acier ou en composite des chaussures de sécurité est prévu pour protéger des chocs et écrasements. L’embout est inséré dans un système : il s’appuie sur la semelle et est enveloppé par le revêtement en cuir ou en textile.
« Si cette enveloppe est déchirée ou trouée, l’embout n’est plus maintenu correctement. En cas de choc, il ne protégera plus aussi bien le pied », prévient Julie Jacquier. Dès l’apparition d’une déchirure laissant voir l’embout, la chaussure est à remplacer.
Au moment de l’achat de leurs chaussures de sécurité, de nombreux travailleurs ont tendance à choisir une pointure supplémentaire, de peur que l’embout ne les gêne. D’autres lacent mal leurs chaussures.
« Ces erreurs augmentent les frottements à l’arrière et l’usure du textile au talon. Cela peut créer des ampoules. De plus, avec cette couche textile en moins, la chaussure devient alors trop grande et tient mal. Or une chaussure de sécurité mal ajustée ne peut pleinement remplir sa fonction », souligne Julie Jacquier.
La semelle intérieure (dite “première de propreté”) est composée d’une couche de mousse recouverte d’une couche textile. Parfois cette couche textile s’use, gondole ou se décolle.
« Si elle vient à former des plis, cela peut générer des points de pression conduisant à des douleurs et gênes », observe Julie Jacquier, « ce textile a aussi une fonction d’absorption, s’il se décolle, cela peut engendrer une transpiration excessive ». Pour le bon confort de l’utilisateur, il est donc préférable de remplacer la chaussure.
La conclusion s’impose d’elle-même : il vaut mieux prévenir que guérir. Une chaussure de sécurité endommagée ne remplira plus son rôle de façon optimale, même si elle semble encore “portable”.
Découvrez en vidéo, les avantages techniques de la nouvelle gamme sport de chaussures de sécurité, dont la conception a constitué un moment charnière dans l’histoire de la chaussure Delta Plus.
La recherche sur les chaussures de sécurité, c’est aussi l’anticipation des TMS grâce à des modèles innovants.
Bien qu'il n'y ait pas de "date de péremption" officielle (sauf pour certains polymères sujets à l'hydrolyse), on considère généralement qu'une paire utilisée quotidiennement dure entre 6 et 12 mois.
Le facteur clé : L'environnement de travail (chimique, humide, abrasif) impacte plus la durée de vie que le temps lui-même.
C'est le phénomène de l'hydrolyse. Les semelles en PU (polyuréthane) peuvent s'effriter si elles sont stockées trop longtemps dans un endroit humide ou confiné sans être portées.
Le conseil : Ne stockez pas de vieux stocks de chaussures pendant 5 ans dans une cave humide avant de les distribuer.
Tout dépend de la profondeur. Si la déchirure expose le matériau de doublure ou l'embout, la chaussure perd ses propriétés d'étanchéité et de résistance thermique.
Le risque : L'infiltration de substances dangereuses ou d'eau qui accélère la dégradation interne.
