Delta Plus News Urti, crepe, scolorimento: quando è necessario sostituire l’elmetto?

Urti, crepe, scolorimento: quando è necessario sostituire l’elmetto?

Gli elmetti protettivi vengono messi alla prova ogni giorno: il loro ruolo è quello di assorbire gli urti. Tuttavia, non possono svolgere la loro funzione in modo ottimale se la struttura dell’elmetto non è in perfette condizioni. Romain Vernède, product manager di Delta Plus, spiega a cosa prestare attenzione e quando un elmetto deve assolutamente essere sostituito.

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Urti, crepe, scolorimento: quando è necessario sostituire l’elmetto?

Gli elmetti protettivi vengono messi alla prova ogni giorno: il loro ruolo è quello di assorbire gli urti. Tuttavia, non possono svolgere la loro funzione in modo ottimale se la struttura dell’elmetto non è in perfette condizioni. Romain Vernède, product manager di Delta Plus, spiega a cosa prestare attenzione e quando un elmetto deve assolutamente essere sostituito.

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Safety tips

DPI e rinnovo

Update 05/06/26 6.50

A cosa bisogna prestare attenzione quando si ispeziona l’elmetto prima di indossarlo?

Romain Vernède: «È infatti necessario ispezionare regolarmente i componenti principali del proprio elmetto di sicurezza, in particolare:

- La calotta 

Verificare la presenza di crepe, fessure o ammaccature. Un elmetto è progettato per assorbire gli urti deformandosi: ad ogni impatto, la sua struttura potrebbe essere compromessa. 

 

La norma EN 397 stabilisce che un elmetto che ha subito un impatto deve essere sostituito. Anche una microfessura nella plastica può essere sufficiente a comprometterne la capacità di assorbimento degli urti. 

 

Per quanto riguarda gli elmetti dielettrici, se subiscono un urto e il materiale viene compresso in una zona o si forma una crepa, non è più possibile garantire che forniscano un isolamento elettrico perfetto. 

 

Anche tracce di vernice, adesivo o solvente non originali o non approvati dal produttore possono indebolire la struttura della calotta. Infine, è importante verificare la presenza di scolorimenti, che possono essere un segno di un impatto o derivare da un'eccessiva esposizione del casco ai raggi UV – ad esempio, se lasciato dietro il parabrezza di un camion – che può degradare gradualmente la plastica della calotta.

- Il sistema di imbracatura

Si tratta di tutti i componenti interni utilizzati per mantenere l’elmetto in posizione sulla testa. 

Verificare che siano in buone condizioni:

  • le cinghie, 
  • le loro chiusure 
  • e che il sistema di regolazione della misura funzioni correttamente. 

Controlla anche i passanti in plastica.

- La fascia antisudore 

Si tratta della fascia situata sulla fronte, che assorbe il sudore e migliora il comfort di chi la indossa, insieme a tutte le altre caratteristiche di comfort. Assicurati che sia al suo posto.

- Il sottogola 

Verificare che non sia strappato o sfilacciato, che il meccanismo di chiusura funzioni correttamente e che sia fissato saldamente all’elmetto.

- Accessori fissati all’elmetto 

Come una visiera o delle cuffie antirumore. Assicurati che siano fissati saldamente all’elmetto.

 

Gli elmetti di sicurezza di fascia alta sono più resistenti? Durano più a lungo

Romain Vernède: «In realtà no: tutti gli elmetti, che costino 5 o 100 euro, offrono lo stesso livello di protezione dagli urti, poiché soddisfano i requisiti di sicurezza stabiliti dalla norma EN 397.» 

 

Ciò che distingue i modelli di fascia alta sono le caratteristiche aggiuntive, come la resistenza a:

A ciò si aggiungono criteri relativi al comfort e alla praticità: cinturini regolabili, imbottitura, leggerezza o design. 

 

Anche la durata può variare a seconda del materiale: in condizioni d’uso ottimali, gli elmetti in ABS hanno una durata di 7 anni. Quelli in polipropilene o polietilene ad alta densità durano 5 anni. Ma in caso di impatto, tutti devono essere sostituiti.

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I lavoratori cambiano i loro elmetti di sicurezza abbastanza spesso?

 

Romain Vernède: “Gli elmettii vengono talvolta trascurati. Alcuni credono di essere ben protetti nonostante una crepa o uno scolorimento. 

Ma quando si tratta di sicurezza, la regola è: In caso di dubbio, non c’è dubbio: va sostituito’.

Ritardare questa operazione significa correre il rischio di mettere in pericolo la propria vita. Ricordate che un colpo alla testa può avere gravi conseguenze».

 

Qualche consiglio su come prendersi cura del proprio elmetto e prevenirne il deterioramento?
 

Romain Vernède: 

  • «Evita di gettarlo nel cassone di un camion o di farlo cadere. 
  • Conservalo al riparo dai raggi UV, dalle temperature estreme e dall’umidità. 
  • Tienilo nella sua scatola per evitare urti. 

In breve: trattatelo come vorreste essere trattati voi stessi!”

 

Non mettere a rischio la tua sicurezza con un elmetto usurato: scopri la gamma completa di elmetti protettivi.

Per andare oltre, Delta Plus ti supporta anche nella revisione annuale dei tuoi DPI: nel nostro articolo, ti illustriamo i passaggi da seguire con un piccolo aiuto dalla nostra app NFC!

 

Quando è necessario sostituire un elmetto di sicurezza?

Immediatamente se noti dei cambiamenti: crepe, spaccature, ammaccature o anche scolorimento. Un cinturino danneggiato, un'imbottitura consumata o una perdita di comfort sono altri segnali che possono avvisarti della necessità di sostituire l’elmetto.

 

Quanto dura un elmetto di sicurezza?

In condizioni normali di utilizzo, la durata di un elmetto è specificata nelle istruzioni e dipende anche dalla sua composizione.

 

È necessario sostituire l’elmetto dopo un urto o una caduta?

Sì, un elmetto che ha subito un impatto significativo deve essere sostituito, anche se all'esterno non sembra danneggiato.

 

Come posso trovare la data di fabbricazione o di scadenza di un elmetto di sicurezza?

La data di fabbricazione è solitamente indicata all'interno dell’elmetto, su un'etichetta o incisa sulla calotta

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